Commentaires sur : La voiture électrique vue par Renault

Par : Yoann NUSSBAUMER

Yoann NUSSBAUMER — Wed, 28 Jul 2010 07:07:01 +0000

Je pense qu’à moins d’avoir 100 000 euros sur ton compte en banque, je doute que tu puisses t’offrir une Tesla Roadster (j’imagine que c’est d’elle que tu parles).

Renault tente de la rendre accessible à tous, et c’est un autre défi …

Par : den

den — Wed, 28 Jul 2010 06:39:03 +0000

les voiture electrique roule deja au etat unis depuis des lustres, les modele ne manque pas et elle font du 220 KM/H sur des distances de plus de 100 Kms ou est la nouvelle ????? et en plus elle on de la classe domage pour le prix mais renault n’invente pas la poudre il en jette aux yeux

Par : Yoann NUSSBAUMER

Yoann NUSSBAUMER — Wed, 09 Jun 2010 10:52:18 +0000

Je ne sais pas trop comment est gérée la sécurité des véhicules électriques, ce qui est certain c’est qu’il va falloir des normes pour encadrer cela mais également une formation pour les secouristes, comme ce que fait déjà GM aux USA : http://www.caradisiac.com/Chevrolet-Volt-les-pompiers-briefes-en-cas-d-interventions-57335.htm#xtor=RSS-40

Le cas de l’inondation ou de la chute dans un canal est une bonne question, que je ne manquerai pas de poser aux spécialistes du véhicule électrique que je croiserai sur ma route !

Par : Nussbaumer Roger

Nussbaumer Roger — Sun, 06 Jun 2010 13:06:27 +0000

Dommage mais on ne parle pas beaucoup de la sécurité des voitures électriques (Renault ou autres).
Mais que se passera-t-il lorsqu’une voiture électrique se retrouvera dans un canal ( ca arrivera forcement un jour! …) ou lorsqu’un véhicule électrique sera victime d’un choc violent à l’arrière d’un véhicule …juste là ou sont les batteries …(d’après certains cela provoquerait un tel court-circuit que du métal en fusion serait projeté aux alentour du véhicule !!!))
Et enfin comment envisager les conséquences que pourraient avoir l’inondation d’un garage situé au sous-sol dans lequel se trouverait …un véhicule électrique ayant des batteries bien chargées de ses 400 volts …

Par : mber vianney

mber vianney — Sun, 06 Jun 2010 07:59:14 +0000

fabriquer les vehicules hyper remarquables a la vue et par la technologie cest a félicité, mais le probleme reste a savoir est ce qu’ une majorité sera capable d’en achéter ou bien cela sera plutot reservé juste au richards de la planète ? faites a ce que tous ceux qui desirent l’obtiennent

vianney congo brazzaville

Par : iNNOVONS GROUPE

iNNOVONS GROUPE — Wed, 23 Dec 2009 07:00:52 +0000

AG2050 CONCEPT GLOBAL soutient RENAULT dans son élan et prévoit beaucoup plus de résultats que tous. 10 000 000 de PVE à terme en FRANCE. Imaginez ailleurs… Pourquoi? Un parallèle est à établir entre la téléphonie mobile et la mobilité éclectrique. Tout est écrit sur internet via Google, iNNOVONS ne passe plus de temps à raconter l’histoire. Ce que vous voyez sortir des tuyaux aujourd’hui a été inventé il y a plus de 10 ans. Personnellement, Consultant iNNOVONS Groupe, Patrick GEFFRAULT a mené le dossier pour convaincre l’Etat, EDF, SAFT, TOTAL, les Compagnies d’assurances, les Banques, les USA, La Chine, l’Inde et l’Italie d’investir et de miser sur la PVE. Plus aucun obstacle aujourd’hui! Des lobbies? Il n’esiste pas de Bill GATES de la Mobilité. Nous n »assisterons pas à une reproduction de l’Histoire. La Voiture Electrique sera un Marché très concurrentiel et certainement pas une Poule aux Oeufs d’Or. Le grand gagnant sera l’usager, timide, méfiant, dur en affaires, exigeant et boudeur. Je ris encore d’un patron totalement récalcitrant au téléphone portable, qui en route appelait dans des cabines. Quand il a eu un mobile en main, il est passé en quelques jours à un forfait de 15 heures! RENAULT imposera la Voiture Electrique, talonné ou devancé par la Chine et l’Inde. Normal il y a des évadés de RENAULT dans ces pays. On voit bien que ces 4 modèles ratissent large. Mais n’oublions pas que le modèle le plus demandé sera l’ULM de la Mobilité, un petit véhicule pratiquement individuel. C’est impératif pour économiser l’énergie. Nos tas de tôle actuel sont incompatibles avec l’usage économe des ressources et le régime drastique qui nous attend. Sauf à moins rouler. En effet, je suis passé de 30 000 km/an à moins de 5000 grâce à… ? I N T E R N E T. Combien de petites stations-services fermées en 2009? Pourtant on en aura grand besoin pour la PVE, car le RESEAU doit être diffus et couvrir tout le territoire. Le secteur rural est premier concerné. Rappelez-vous le téléphone cellulaire et la construction de son RESEAU. Comptez les antennes. Idem pour la PVE. Pour toute question, consultez les sites AG2050 CONCEPT GLOBAL et suivez bien RENAULT, car Carlos a tout compris. Patrick GEFFRAULT, iNNOVONS Groupe. http://AG2050.blogspot.com Tél: 06 68 18 97 28.

Par : Yoann NUSSBAUMER

Yoann NUSSBAUMER — Mon, 23 Nov 2009 19:56:43 +0000

Je suis certain que ça finira par arriver en Belgique. Les politiques environnemental c’est souvent comme ça : un pays (ou une ville) commence, et tous les autres veulent suivre pour ne pas être à la traine … Espérons que ce soit le cas pour la Belgique rapidement !

Par : Yoann NUSSBAUMER

Yoann NUSSBAUMER — Mon, 23 Nov 2009 19:55:01 +0000

Intéressant le lien sur la roue-moteur électrique !

Pour les kits d’électrification des voitures thermiques, je sais que ça commence à voir le jour aux USA, mais c’est encore très artisanal (ex. http://www.electroauto.com). Ce serait une vraie idée à creuser, reste à voir la complexité technique et juridique pour mettre cela en oeuvre à grande échelle. Quelles questions d’homologuation ? Une discussion qu’il serait intéressant d’approfondir dans le forum ;-)

Par : francis

francis — Mon, 23 Nov 2009 18:21:39 +0000

en Belgique comme toujours nous serons les derniers à installer ces bornes électriques ,je pense que ça passera dans le domaine privé c’est à dire que se sera les pompes à essence sur les autoroutes qui auront ce système en premier pour l’instant nous avons comme véhicule électrique la « réva » qui est vendue 15.000 euros et l’état qui donne des primes de 15% sur le prix d’achat pour des véhicules thermique(neuf) dont le CO2 est en dessous de 105 et si j’achète une réva je n’ai même pas droit à cette prime parce que ce n’est pas encore reconnu par l’état alors bravo quand même pour la France ou les hommes politiques se bougent pour faire avancer ce projet.
Francis

Par : Nussbaumer Roger

Nussbaumer Roger — Mon, 23 Nov 2009 17:58:41 +0000

Je pense que la petite voiture électrique urbaine finira par nous séduire …il faut un peu de temps !! mais j’opterais également pour des variantes…originales,mais pourquoi ne pas imaginer (J’y travaille…) un Kit pour « électrifier » les petits véhicules thermiques du type twingo,C1,107,Fiat 500 en les équipant de roues arrières qui seraient des « roues-moteur électrique » du type décrit sur le site suivant: http://electronvert.blogspot.com/2009/02/limportance-des-moteurs-roues.html
Cette option électrique pourrait être proposée d’origine par les constructeurs ou en kit adaptable , prêt à monter par un bon garagiste …Ça leur fera du travail et j’assurerai la formation de leur personnel…