Commentaires sur : Posez vos questions à Thierry Koskas, directeur du projet Véhicule Électrique chez Renault

Par : Charles

Charles — Sun, 31 Oct 2010 18:58:32 +0000

Parce que ce moteur est probablement une arnaque.
Et l’autonomie infinie un mythe

Par : batby

batby — Sun, 31 Oct 2010 16:32:37 +0000

bonjour,
pourquoi ne pas mettre un moteur minato a la place des batteries litium ions pour l´alimentation du moteur principale.
car autonomie indefini.

Par : Waechter

Waechter — Sun, 08 Aug 2010 09:06:45 +0000

Bonjour.
Voila dix ans que je veux acheter une voiture électrique pour chercher mon pain, pour aller au travail, pour conduire les enfants à l’école, c’est à dire je veux une voiture électrique modeste avec 100 Km d’autonomie. C’est le cas pour 25% des voitures à l’heure actuelle, que l’on sait faire et que l’on ne fabrique pas.
Je ne veux pas d’une voiture avec une batterie au lithium interchangeable en station service, il y en déjà plusieurs types qui se chargent différemment et les électroniciens ne sont pas aptes à adapter sécuritairement le chargeur intégré à ces types multiples et à ceux à venir. D’autre part si j’ai une batterie neuve je tiens à la garder. Une voiture électrique actuelle ne peut concurrencer sur les grandes distances un moteur thermique il n’est pas bon de chercher 230 Km d’autonomie en doublant le prix, ni d’avoir des sièges en cuir, chauffants.
La technologie électrique permet des raccourcis et je suis plein d’admiration pour la WeelDrive.
Merci.

Par : Yoann NUSSBAUMER

Yoann NUSSBAUMER — Fri, 18 Dec 2009 11:16:29 +0000

@William : tu devrais trouver la réponse à tes questions dans la seconde partie de mon compte-rendu de l’entretien avec Thierry Koskas ici http://www.automobile-propre.com/2009/12/18/la-voiture-electrique-renault-a-quelles-conditions/. Si tu as d’autres questions, n’hésites pas à les poser dans le forum dédié à la voiture électrique : http://forum.automobile-propre.com.

Par : william

william — Tue, 15 Dec 2009 06:12:15 +0000

penser vous arriver à des baterie avec une autonomie suffisemment longue pour pouvoir parcourir de longue distance, et aussi quel sera le prix moyen de la twizy, sera t’elle echetable par un particulier au revenu moyen?

Par : Yoann NUSSBAUMER

Yoann NUSSBAUMER — Mon, 16 Nov 2009 07:12:53 +0000

Vous pouvez découvrir la première partie de mon entretien avec Thierry Koskas ici : http://www.automobile-propre.com/2009/11/15/la-voiture-electrique-vue-par-renault/. La suite devrait arriver très prochainement !

Par : Yoann NUSSBAUMER

Yoann NUSSBAUMER — Thu, 12 Nov 2009 15:19:38 +0000

L’interview avec Thierry Koskas ayant eu lieu, il n’est plus possible de lui poser directement les questions. Par contre, je vous invite à les poser directement sur le nouveau forum d’Automobile Propre : http://forum.automobile-propre.com/.

Je me chargerai de contacter les équipes de Renault pour qu’elles interviennent et vous apportent des réponses.

Par : Laetitia

Laetitia — Thu, 12 Nov 2009 12:21:08 +0000

Peut-on encore poser des questions qui pourront être envoyés à Mr Koskas par email ? Ou est-ce trop tard ?

Par : Maurin kilian

Maurin kilian — Thu, 12 Nov 2009 10:08:14 +0000

bonjour, je souhaiterai savoir quels sont vraiment les avantages environnementaux de la voiture électriquemise à part l’absence d’émission de co2 et de polluants.

Par ailleurs le fonctionnement du moteur électrique est assez spécifique: y a t il plusieurs types de moteurs électriques si oui lesquels et comment sont combinés batteries et moteur?

Par : Mario_Net

Mario_Net — Wed, 11 Nov 2009 16:56:40 +0000

J’espère ne pas arrivé trop tard.
Deux questions.
Est ce vrai comme l’aurait annoncé Carlos Ghosn que Nissan travaille actuellement au développement d’une nouvelle génération de batteries lithium-ion qui permettrait une autonomie de plus 600 km, commercialisée dés 2013.
Et dans ce cas est ce que cette nouvelle génération de batteries sera compatible avec les véhicules equipé avec la première génération de batteries.
Merci.