Analyses
Renault Twizy électrique : premiers tours de roue en vidéo
Le
2 nov 2009 | Par Yoann NUSSBAUMER | Dans Voiture électrique | 7 commentaires
Le blog anglais Autocar.co.uk a pu tester la Renault Twizy électrique sur route. Voici quelques images de cette voiture électrique qui a des performances proches d’un scooter 125cm3.
Nous aurons l’occasion de vous parler plus en détail de la Twizy très prochainement …
Billet rédigé par
Sympa comme véhicule électrique ! Même si je trouve qu’il fait encore un peu gadget. En tout cas, c’est plus sécurisant qu’un scooter et plus design ;)!
Effectivement, il fait un peu gadget. Par contre, je pense qu’il s’agit d’un prototype et que la version de série aura certainement un design plus « sage ».
En tout cas chez Automobile Propre, on a hâte de pouvoir l’essayer ;-)
En effet, les roues me choquent beaucoup, elles ne font pas sérieux je trouve. Et puis il y a aussi le bruit du moteur. D’autre part j’ai cru remarquer dans la vidéo un bruit mécanique comme un « tac tac ». Si cela se vérifie, ça augmentera nettement l’impression de gadget un peu camelote…
C’est vrai qu’il y a un tac-tac… je ne l’avais pas remarqué lors du premier visionnage.
En fait, elle me fait bien rire cette voiturette… elle me fait penser à un fauteuil roulant électrique par son bruit.
Pour revenir au bruit, je pense qu’il va falloir qu’on s’y habitue. Perso, j’ai l’impression qu’on a oublié de passer la vitesse supérieure. Mais encore une fois, c’est une habitude à prendre.
Tiens, c’est vrai que je n’avais pas porté attention à ce tac-tac-tac. C’est étonnant. Pour le bruit, il me fait plus penser à une voiture thermique qui fait une marche arrière !
N’oublions pas que ça reste un prototype, et je pense que les ingénieurs de chez Renault doivent travailler sur ces questions d’acoustique.
Est-ce que la Twizy a le même systeme de propulsion electrique que la BB de Peugeot et qui a été developpé par Michelin?
Je n’ai pas réussi à avoir l’information sur le type de transmission, mais à mon avis ça devrait être un moteur embarqué dans les roues, ce serait le plus logique.