Peut-on rouler au gaz ?
Il existe plusieurs solutions alternatives au gazole et à l’essence. On entend parfois certains dire qu’il suffit de rouler « au gaz ». Au gaz ? Oui mais lesquels ? Entre la pile à combustible, le GPL (Gaz de Pétrole Liquéfié), le GNV (Gaz Naturel pour Véhicule), le biogaz et le gaz naturel il y a de quoi se poser des questions…
Quel est le bon gaz pour ma voiture ?
Et bien le gaz naturel, le GNV et le biogaz sont très similaires. C’est eux qu’on va utiliser comme carburant pour nos autos. On va les regrouper sous le nom général de Gaz Naturel pour Véhicule soit GNV. Mais pour bien comprendre, voici les différences qui caractérisent ces trois termes :
- Le gaz naturel est celui que nous utilisons pour le chauffage et l’eau chaude sanitaire. Il est composé en majorité de méthane (CH4) et provient de gisements (Russie, Norvège, Algérie…). Il nous parvient par gazoducs ou par méthanier.
- le biogaz est un gaz qui n’est pas importé mais produit sur place. Il est le résultat de la dégradation biologique de composés organiques (ordures ménagères, boues de station d’épuration des eaux usées etc.). Ce phénomène de « digestion biologique » des protéines, des graisses et des hydrates de carbone est anaérobie, c’est à dire qu’il se réalise sans oxygène. Il est une forme de valorisation des déchets et c’est pour cette raison qu’il est considéré comme une énergie renouvelable.
- le GNV c’est du gaz naturel ou du biogaz. Il est cependant « standardisé » pour obtenir un gaz identique en composition quelque soit la saison et la provenance. Cela est fait pour garantir toujours le même pouvoir calorifique du gaz. C’est pour cette raison qu’avec un plein vous ferez toujours environ le même nombre de kilomètres.
Je vois donc un double avantage à rouler au GNV. Le premier est évidement écologique puisque le but est de rouler avec du biogaz qui valorise les déchets des activités agricoles, agroalimentaires et la fraction organique de nos ordures ménagères. Le deuxième est financier car à la pompe, le GNV serait entre 18 à 35% moins cher que le diesel !
On regrettera néanmoins que l’offre de véhicules au GNV soit aujourd’hui assez peu mise en avant par les constructeurs…
Billet rédigé par
Rouler avec une bouteille de gaz à l’arrière de la voiture ferait il peur ?
Rouler avec une bouteille de gaz à l’arrière de la voiture ferait il peur ?
Voila une bonne question.
En cas de choc, un réservoir d’essence s’éventra sans beaucoup de difficulté. Un réservoir GPL (comme son nom l’indique, Gaz de Pétrole Liquéfié) n’est ni plus ni moins qu’une bouteille de butane ou de propane, qui comme le gaz n’est pas sous pression, n’a pas une résistance extraordinaire (d’ou la soupape oblifgatoire pour le cas où le GPL passe de l’état liquide à l’état gazeux ==> de 0 bar on passe alors à environ 600 bar).
Maintenant le GNV (Gaz Naturel Véhicule), le gaz et en pression, donc réservoir prévu à cette effet, alors faites le calcul de la résistance d’un réservoir prévu pour contenir un gaz sous trés haute pression (plus de 200 bar, sachant que la pression de transport du gaz nat est de 67 bar, que le stockage souterrain est d’environ 80 bar et que la pression (dans la rue) du gaz qui permet de chauffer nos maisons n’est que de 4 bar, imaginez ce que peut représenter 200 bar de pression ??? En cas de choc (accident) je m’inquièterais plus d’être broyer dans mon véhicule que de voir mon réservoir explosé…
Je songe à remplacer mon vieux scénic essence par un véhicule moins polluant.
Véhicule hybride essence/électricité, GPL, GNV, biocarburant …
L’offre de véhicules hybrides est encore très réduite, les biocarburants sont produits à partir de céréales et non de déchets végétaux, donc à proscrire, le GNV pose le problème de l’approvisionnement pour les particuliers, en France du moins, quant au GPL, il a ses détracteurs et ses défenseurs. Qui croire? Primagaz, présent sur cette page? Ce combustible entraîne une surconsom-mation de 10-20%. Qu’en est-il des rejets (GES, Nox, particules …)? Le choix est difficile … Je reste cependant convaincu que la meilleure façon de respecter l’environnement, c’est laisser sa voiture au garage, tant que faire se peut …
en thailande ya plein de station de gnv partout , et plein de voiture roule a avec du gaz naturelle , en kit coute 2OO – 3OO euro ici
les bus marche beaucoup au gaz naturelle , tu passe derriere tu ne sent rien aucune intoxication !
les reservoir peuvent tenir 7OO bar avant d’eclater !! et meme un choque a 1OO km/H ne correspond pas a 7OO bar de pression , et meme la pression interne s’opposerait en la pression du choque !! tout ca c’est bidon ya aucun risque pas plus que de rouler avec une voiture essence avec reservoir plastique !! en france ya rien c’est bien dommage